+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

По какой стороне проезжей части должен двигаться пешеход

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, держась правой стороны. Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по них невозможно, пешеходы могут двигаться велосипедными дорожками, держась правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах и мопедах, или в один ряд обочиной, держась по возможности правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по нему - по краю проезжей части навстречу движения транспортных средств. При этом надо быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения. Пешеходы, которые переносят громоздкие предметы, или лица, которые передвигаются в инвалидных колясках без двигателя, ведут мотоцикл, велосипед или мопед, везут санки, тележки и т. За пределами населенных пунктов пешеходы, которые двигаются обочиной или краем проезжей части, должны идти навстречу движения транспортных средств.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПДД для велосипедистов

По какой стороне должны двигаться пешеходы? При наличии и отсутствии тротуара.

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд.

Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин. На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка по диагонали только при наличии разметки. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Выйдя на проезжую часть трамвайные пути , пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора регулировщика. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части трамвайных путях , должны незамедлительно освободить проезжую часть трамвайные пути.

Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.

В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.

После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4. После того, как чуть не попал под колеса, ну, очень крутой иномарки, пересекая дорогу в положенном месте по "зебре", вспомнилась веселая и оптимистичная песенка — "И не стоит зря портить нервы: вроде зебры, жизнь, вроде зебры".

Жить по закону зебры еще куда ни шло, а умереть на ней — совсем ерунда получается: как никак — безопасное для пешехода место считается. Переходил я дорогу недалеко от здания милиции по переходу на улице Ленина. Водитель новенького "Опеля" резко и нервно сигналил мне, мол, куда идешь, ядрена вошь. Не видишь, какой я важный еду. А твою "зебру" в упор и видеть не хочу. Но вопрос здоровья, безопасности, порою жизни ставим ребром: доверять этому "дорожному полосатому животному" по имени "Зебра" или использовать народный пункт ПДД-УДД уступи дураку дорогу.

Да буквально вчера по телевизору об этом говорили. Водитель на автомобиле сбил молодую маму с шестилетней дочкой как раз на пешеходном переходе. Не запомнила, о каком городе шла речь. Да и какая разница. Везде это — опасное место.

Так маме в больнице долго не говорили, что ее дочки уже нет… Водитель, правда, остановился и сам отвез травмированных в больницу. Но ребенка уже не вернешь. Сергей, студент: — Это опасная провокация — "зебра". Зимой она практически не видна. Ночью тоже, если не наведены полосы. Знак еще стоит рядом — дорожный переход… Но кто его замечает? Он тоже не светящийся. Получается, ты доверяешь "зебре" и можешь за это поплатиться.

Да и водители разные бывают: кто остановит, кто — нет. И тогда — привет. Мнение специалиста. В случаях виновниками ДТП стали сами пешеходы, 32 из которых погибли и травмирован. Основными причинами ДТП с участием пешеходов являются: переход через проезжую часть в неустановленном месте, неожиданный выход из-за транспортного средства и других сооружений, ходьба вдоль проезжей части дороги, переход через проезжую часть вне пешеходного перехода и нетрезвое состояние пешехода.

Некоторые пешеходы неправильно расценивают свои права, переходя дорогу по "зебре". Зачастую, не зная ПДД, пешеходы нарушают правила перехода проезжей части, считая, что разметка даёт им гарантию безопасности.

Правила дорожного движения содержат в себе не только права, но и перечень обязанностей для пешехода К таким обязанностям относятся запрет выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; не оценив скорость приближающегося транспортного средства; внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход. На практике же — пешеходы неожиданно перебегают дорогу перед приближающимся автомобилем в метрах.

В лучшем случае пешеход слышит скрип тормозов. В то же время, несмотря на все увещевания ГАИ, на дорогах встречаются недисциплинированные водители, которые забывают о том, что при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся люди, необходимо снизить скорость, чтобы в случае внезапного появления пешехода на дороге была возможность принять экстренные меры — объехать его или резко затормозить, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу.

Правила дорожного движения требуют от каждого пешехода быть внимательными и ответственными при переходе проезжей части. Однако случается так, что и законопослушных граждан водители сбивают на пешеходных переходах. Проезжая переход, водитель всегда должен предвидеть появление на нем пешехода будь-то из-за автомобиля, следующего в смежном ряду, иного объекта или препятствия, ограничивающего водителю возможность своевременно увидеть пешехода.

Одна из главных причин ДТП на пешеходных переходах — когда водитель проезжает переход, не убедившись в отсутствии пешеходов перед останавливающимся у перехода транспортным средством. Такие действия водителя вызваны неумением правильно прогнозировать развитие ситуации в местах, где обзор ограничен. Также не следует опережать или обгонять на нерегулируемом пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен движущимися или стоящими транспортными средствами.

Хочется верить, что каждый из участников дорожного движения будет более ответственно относиться к своей жизни и здоровью, и не подвергать себя опасности на дороге. Ключевые изменения касаются роста штрафных санкций за отказ пропустить пешеходов. В первую очередь следует остановиться на статье Причем относится это не только к пешеходам, но и, например, к велосипедистам. В данной статье отмечается, что в случае, если пешеход имеет преимущество, а его не пропустили, водителя транспортного средства ждет штраф в диапазоне от до рублей.

Какую именно сумму следует вынести в качестве наказания, решает инспектор. Он должен брать во внимание существующие факторы смягчающего типа. Например, если водитель первый раз в жизни наказывается за данное правонарушение, штраф составит сумму в рублей — будет минимально допустимым. Непонимание и неправильная трактовка ситуаций с предоставлением преимущества встречается как у водителей, так и у пешеходов.

Данное деяние будет однозначно классифицироваться как наезд. Виноват всегда водитель — как человек, управляющий средством передвижения повышенной опасности. Конечно, исключениями будут ситуации, когда пешеход по своей воле бросается под машину с какой-либо целью, но это нужно будет доказать.

Гражданская ответственность в данном случае заключается в выплате пострадавшему компенсации. Максимальная сумма в таком случае составляет тысяч рублей, но при легком наезде она будет значительно ниже.

С административной точки зрения водитель понесет наказание согласно статье В рассматриваемой ситуации будет причинен легкий ущерб здоровью, соответственно, должен быть назначен штраф от 2,5 до 5 тысяч или лишение прав от года до полутора. Чтобы возместить понесенный ущерб, пешеход может обратиться в судебные органы. Уголовная ответственность в данном случае отсутствует, так как для нее должен быть нанесен тяжкий вред здоровью человека.

В данном случае понимается такое требование: конкретный участник дорожного движения по отношению к пешеходам, имеющим преимущество, не должен предпринимать никаких действий, которые могут повлечь изменение их скорости и направление. Ситуация двойственная. Многие утверждают, что если дорога широкая, а пешеход находится на другом ее конце, водитель никак не помешает ему — не заставит изменить скорость и направление.

Соответственно, можно спокойно проезжать, никаких наказаний за это не будет. Кто-то считает, что за это также может быть наложен штраф. Конечно, в большинстве случаев можно проехать, никак не помещав пешеходам, но нужно быть максимально внимательным и осторожным. Их скоростные данные увеличиваются. Детей с раннего возраста необходимо приучать к правильному и осторожному поведению на дороге. Соблюдение правил дорожного движения, совмещенное с внимательным отношением к дорожной ситуации, поможет ребенку безопасно пересечь даже сложные участки дороги.

Во-первых, нужно помнить, что переходить проезжую часть необходимо только в специально отведенных местах. Ни в коем случае нельзя пересекать дорогу вне пешеходного перехода. Ребенок станет неожиданностью для водителя, что послужит причиной аварии.

Нельзя перебегать дорогу перед движущимся транспортным средством. Даже на зебре при включенном зеленом свете светофора лучше дождаться остановки автомобиля. Водитель может быть незаконопослушным или невнимательным, автомобиль может быть с неисправными тормозами. Все эти факторы приведут к аварийной ситуации, в которой пострадает ребенок.

Так что лучше перестраховаться. Выучите с малышом цвета светофора. Повторяйте ему чаще, что красный сигнал это остановка движения. Когда загорелся желтый свет, необходимо приготовиться к движению. И только на зеленый сигнал светофора можно переходить проезжую часть, при условии, что все машины остановились.

4. Обязанности и права пешеходов

В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом элементами. Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами;. При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом элементами. Обратная связь Перепечатка материалов сайта только после согласования.

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти движения транспортных средств по правой стороне не более чем по.

Глава 4. Права и обязанности пешеходов

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движения на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения. Лица, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств. В таких местах пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедившись в безопасности дальнейшего движения. Экзамен ПДД. Главная Правила дорожного движения. Подготовка водителя Правила дорожного движения Украины ред.

По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Есть ли уголовный состав в действиях медработников и по каким статьям? Прошу давать ответы разбирающихся лиц.

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

Правила для пешеходов

Добрый день, уважаемый читатель! Сегодня я начинаю новую серию статей, которая посвящена правилам дорожного движения для пешеходов. Начну с того, что все мы в той или иной мере пешеходы. И даже те, кто привыкли постоянно ездить на автомобилях, все же иногда покидают свои уютные транспортные средства и становятся пешеходами. Следовательно, правила для пешеходов необходимо знать всем.

ПДД 2018 — раздел №4 — Обязанности пешеходов 

Так же, как и водители любого вида самоходных транспортных средств, пешеходы считаются полноценными участниками дорожного движения ДД. Неважно, есть у человека в наличии собственный автомобиль или мотоцикл, например, нужно не только знать, по какой стороне дороги должен идти пешеход, но ознакомиться с информацией о том, какие правила стоит соблюдать пешеходам на дорогах. Незнание пешеходами правил дорожного движения ПДД угрожает большой опасностью как для их собственной жизни, так и для окружающих. Основываясь на ПДД за год, водителем считается любой человек, самостоятельно управляющий самоходным транспортом, или учащий другого человека управлять таковым. Лица, перемещающиеся по дорогам без каких-либо транспортных средств, называются пешеходами. Еще к пешеходам относятся люди на инвалидных колясках, но только если они не оснащены специальными двигателями, и лица, ведущие в руках мотоцикл или велосипед по обочине. Пока человек ведет транспорт в руках, он не считается водителем, но когда он начинает на нем ехать, то вынужден придерживаться правил, предназначенных для водителей.

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны.

По какой стороне дороги должен двигаться пешеход?

При наличии и отсутствии тротуара. Самое интересное, то что каждый в школе должен был выучить на всю свою жизнь, права и обязанности пешехода. Поэтому хотим Вам напомнить:. Оповещать меня о новых комментариях по Email.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. werasa

    Ментам только и ездить пяным

  2. Глафира

    Так, кто балуется там компрессором на экстремальных настройках а ну признавайтесь?

  3. nessherfie

    Видео очень понравилось. Подписался на ваш канал. Возник вопрос: вот подняли зарплаты чиновникам это же повлияет на взятки так же как ужесточение наказания. То есть взятки станут просто дороже. Второе взятки дают недобросовестные бизнесмены. Так бизнес по определению недобросовестен. Ты занимаешься бизнесом для определенной цели. Цель эта получение прибыли. Взятка это конкурентное преимущество. Человек зарабатывающий в моем регионе сто тысяч даст взятку что бы его не трогали контролирующие органы. Зарабатывающий десять миллионов даст взятку что бы выиграть тендер. Зарабатывающий миллиард даст взятку что бы травить весь город и дальше. О какой совести бизнесмена можно говорить если цель его прибыль. Кот откажется от сметаны потому что совесть за мучает?